jeudi 26 juin 2008
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Président : Xavier Larnaudie-Eiffel
Vice-président : Philippe Serey-Eiffel, ingénieur consultant
Directeur du comité scientifique: Bertrand Lemoine, Architecte, Président du CILAC
Secrétaire général: Myriam Larnaudie-Eiffel, Courtage en objets d'art Trésorier : Christophe Courteault, expert comptable
COMITE SCIENTIFIQUE : Olivier Coutau-Begarie, Commissaire Priseur , Guy Lacour Maître de Conférence de Lettres, Ancien conseiller régional d'Aquitaine , Michel Suffran , Historien , David Durand, Designer, Marc Saboya Maître de Conférence Histoire de l'art
CONSEIL D'ADMINISTRATION : Jacques Coupérie, Vincent Larnaude-Eiffel, Sylvain Yeatman-Eiffel, François Gardie, Bertrand Lézat
Pour adhérer à l'association :
écrire 11, place des Quinconces 33000 Bordeaux (cotisation annuelle 5€)
4 commentaires:
Bonjour,
Je me suis permis d'emprunter une photo de la passerelle montrant la beauté de l'ouvrage de l'intérieur afin d'illustrer un article à propos de l'instance de classement parue sur La Tribune de l'Art.
Sans contact, je ne pouvais vous le demander. J'espère que cela ne vous posera pas de problème. Si vous vous y opposiez, n'hésitez pas à me contacter via le site La Tribune de l'Art, et je la retirerais.
Merci d'avance.
Didier Rykner
bonjour,
C'est une grande nouvelle avant les vacances qui devaient être fatales à votre combat.
Nous, nous battons aussi pour sauver un cinema art déco à Langoiran.
j'ai mis un article dans notre blog vous concernant en espérant une issue digne à ce combat.
RESISTANCE!
Dam's
Bonjour,
D'abord, bravo pour votre action.
Un sentiment étrange en découvrant cette passerelle Eiffel, une ressemblance troublante avec notre "cher" viaduc Eiffel (E.Nougier) de 1896, qui est malheureusement condamné à un autre sort :\ Il sera "découpé" et revendu au prix du métal...
Je suis les travaux de remplacement depuis le début sur mon blog [ un dossier spécial ici : http://www.oissel.net/2007/08/paroles-dosselien.html ]
Juste une question: combien coute le maintien de la passerelle Eiffel? Pas de souci pour sauver la passerelle mais si à la plce on peut construire dix fois plus de pistes cyclables ailleurs, je m'interroge...
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