Un nom pour la Passerelle - Une question d'identité (3/4)

Alain Cassagnau Membre de La Mémoire de Bordeaux






















3 - Les documents techniques

Les documents ferroviaires, qu'ils techniques ou historiques, ne dédaignent pas non plus le terme de Passerelle.

La SNCF ainsi que les entreprises spécialisées reprennent le terme à la manière d'un nom propre. Les articles techniques de revues spécialisées telles que La Vie du Rail en font autant, d'autant que les lecteurs savent qu'il n'y a qu'une seule Passerelle dans toute la France.

Naturellement, la désignation ordinaire de l'ouvrage se fait également par le mot viaduc, plus conforme à la terminologie courante dans l'ingénierie ferroviaire, encore tout simplement pont sur la Garonne.

Mais il est rare que le terme de Passerelle soit totalement omis dans les documentations techniques, car dire ou écrire La Passerelle n'est pas seulement résumer en un seul mot la chose, sa nature, le lieu et l'époque, c'est aussi plus simplement faire... comme tout le monde !

4 - L'usage cheminot courant

Il convient de prendre en compte également le parler cheminot sur le terrain. Celui qu'utilisent les conducteurs de trains, les aiguilleurs, les hommes de manoeuvre, les agents de la voie, les responsables de chantier... pas un pour dire autre chose que Passerelle. Les anciens du temps de la vapeur en parlent ainsi, et les conducteurs de TGV ne font pas différemment. Le terme s'est répandu d'ailleurs depuis l'origine dans les gares de France, le long des lignes de Paris, Nantes, Toulouse, Hendaye...
Et tandis que le sort de la Passerelle reste encore incertain, les cheminots continuent d'en parler comme ils l'ont toujours fait, avec plus d'attention désormais car en fait la grande majorité d'entre eux sont favorables à sa préservation.